Idea „eco-drivingu” narodziła się dziesięć lat temu w Finlandii i Szwajcarii. Na świecie zyskuje coraz bardziej na popularności ze względu na rosnące ceny paliw oraz zanieczyszczenie środowiska. Polega na takim sposobie prowadzenie samochodu, aby spalał jak najmniej paliwa – zmniejsza to koszty jego utrzymania.
Podstawową zasadą w „eco-drivingu” jest płynna i zrównoważona jazda, czyli płynne poruszanie się po drodze oraz unikanie zbędnego ryzyka w celu wyeliminowania zbędnych przyspieszeń i hamowań.
Dziesięć przykazań „eco-drivingu”:
Rankingi ekologicznych aut:
Eco Test
Niemiecki automobilklub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) przeprowadza Eco Test, czyli ranking najbardziejekologicznych samochodów dostępnych na rynku europejskim. Znajdują się w nim auta, w których w największym stopniu udało się zredukować ilość szkodliwych substancji.
Samochody posiadające najwyższe parametry ekologiczne mogły otrzymać 90 albo więcej punktów (co według testu oznaczało 5 gwiazdek). Wynik od 70 do 89 punktów oznaczał cztery gwiazdki, 50-69 – punktów trzy gwiazdki, natomiast samochody, które mieściły się w przedziale 30-49 punktów otrzymują zaledwie 2 gwiazdki. Jego wyniki w ostatnich dwóch latach kształtowały się następująco:
2008
Najwyższa, pięciogwiazdkowa ocena nie została przyznana żadnemu z aut.
2009
Green Car
Według rankingu „Green Car” przeprowadzonego przez przez Environmental Transport Association (ETA) w 2008 roku ocenie podlegała nie tylko emisja substancji szkodliwych, ale także hałas wydawany podczas jazdy. Samochody ujęte w rankingu nie były oceniane w zależności od swoich rozmiarów (tak jak w rankingu ADAC), ale wyłącznie według ilości emitowanych substancji oraz natężenia hałasu.
Najbardziej ekologiczne samochody 2008 roku według ETA:
Podstawową zasadą w „eco-drivingu” jest płynna i zrównoważona jazda, czyli płynne poruszanie się po drodze oraz unikanie zbędnego ryzyka w celu wyeliminowania zbędnych przyspieszeń i hamowań.
Dziesięć przykazań „eco-drivingu”:
- Nie rozgrzewaj silnika przed wyruszeniem – wystarczy, że będziesz jechać płynnie, natychmiast po uruchomieniu silnika. Nie dociskaj też do końca pedału gazu, ale używaj ¾ jego zakresu.
- Kontynuuj jazdę na najwyższym biegu przy najniższych możliwych obrotach: dwójka – 20 km/h, trójka – 30 km/h, czwórka – 40 km/h i piątka – 50-60 km/h. Wbrew pozorom, wcale nie powoduje to „zajechania” silnika i pozwala spalać mniejsze ilości paliwa.
- Zmieniaj biegi jak najszybciej – tzn. kiedy silnik będzie osiągał między 2000-2500 obrotów na minutę (wcześniej przy samochodach diesla, później przy samochodach na benzynę). Utrzymuj stałą prędkość i nie wykorzystuj pełnej skali obrotów.
- Nie jedź na luzie – wbrew powszechnej opinii hamowanie silnikiem pochłania mniej paliwa, ponieważ silnik napędzany jest wtedy energią spod kół. Zdejmij nogę z gazu i stopniowo redukuj biegi.
- Przewiduj zachowania innych uczestników ruchu – stosuj zasadę „ograniczonego zaufania”. Pozwoli ci to uniknąć gwałtownego hamowania i przyspieszania, ponadto przyczynisz się do poprawy bezpieczeństwa na drodze.
- Dbaj o prawidłowe ciśnienie w oponach – nieodpowiednie ciśnienie drastycznie skraca ich żywotność, może być też przyczyną zwiększonego zużycia paliwa.
- Ograniczaj korzystanie z klimatyzacji – podnosi zużycie paliwa. Przy mniejszych prędkościach możesz po prostu otworzyć okno (powyżej 60-70 km/h lepiej jednak już użyć klimatyzacji). Nie ustawiaj jej też na maksymalnie niską temperaturę, ale o kilka stopni niższą od panującej na zewnątrz.
- Unikaj zbędnego obciążenia oraz zrezygnuj z dodatkowych bagażników – zarówno niepotrzebny bagaż, jak i elementy utrudniające swobodny przepływ powietrza powodują zwiększone zużycie paliwa.
- Wybierając się na krótką trasę (do 4 km) lepiej wybierz rower albo pokonaj trasę pieszo.
- Dokładnie zaplanuj trasę – postaraj się uniknąć korków. Zacznij podróż późnym wieczorem albo nawet nocą. Jeśli trafisz na dłuższy postój (np. na przejeździe kolejowym) lepiej wyłącz silnik.
Rankingi ekologicznych aut:
Eco Test
Niemiecki automobilklub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) przeprowadza Eco Test, czyli ranking najbardziej
3 rady dla kupujących
1. Pamiętaj, że nowsze samochody są mniej szkodliwe dla środowiska,
2. Dobierz wielkość samochodu do faktycznych potrzeb – jeśli kupujesz go tylko dla siebie, niech to będzie model ekonomiczny,
3. Zwróć uwagę na modele z silnikami hybrydowymi (są dostępne na polskim rynku).
2. Dobierz wielkość samochodu do faktycznych potrzeb – jeśli kupujesz go tylko dla siebie, niech to będzie model ekonomiczny,
3. Zwróć uwagę na modele z silnikami hybrydowymi (są dostępne na polskim rynku).
Samochody posiadające najwyższe parametry ekologiczne mogły otrzymać 90 albo więcej punktów (co według testu oznaczało 5 gwiazdek). Wynik od 70 do 89 punktów oznaczał cztery gwiazdki, 50-69 – punktów trzy gwiazdki, natomiast samochody, które mieściły się w przedziale 30-49 punktów otrzymują zaledwie 2 gwiazdki. Jego wyniki w ostatnich dwóch latach kształtowały się następująco:
2008
- Toyota Prius (89 punktów)
- Honda Civic IMA
- VW Passat Blue Motion
- Skoda Octavia
- Skoda Superb
Najwyższa, pięciogwiazdkowa ocena nie została przyznana żadnemu z aut.
2009
- VW Passat EcoFuel (92 punkty i pięć gwiazdek)
- Toyota Prius
- Honda Civic IMA
- Skoda Superb
- Audi A8
Green Car
Według rankingu „Green Car” przeprowadzonego przez przez Environmental Transport Association (ETA) w 2008 roku ocenie podlegała nie tylko emisja substancji szkodliwych, ale także hałas wydawany podczas jazdy. Samochody ujęte w rankingu nie były oceniane w zależności od swoich rozmiarów (tak jak w rankingu ADAC), ale wyłącznie według ilości emitowanych substancji oraz natężenia hałasu.
Najbardziej ekologiczne samochody 2008 roku według ETA:
- Toyota Yaris
- Honda Civic Hybrid
- Toyota Prius
- Renault Modus
- Citroën C1
- Peugeot 107
- Toyota Aygo
- Renault Clio
- Toyota Auris
- Suzuki Swift
» Bądź pierwszy, skomentuj teraz!